Egy új, 10 tonnás, 360 fokban forgó hidraulikus hajódaru került piacra

Egy új, 10 tonnás, 360 fokban forgóhidraulikus hajódarukerült forgalomba, amelyet tengeri kikötőkben történő használatra terveztek rakomány emelésére, be- és kirakodására tengeri szállítóhajókon. A tengeri rakpartdaru néven ismert terméket a hajózási ipar hatékony és megbízható rakománykezelő berendezések iránti növekvő igényeinek kielégítésére fejlesztették ki.

A 10 tonnás hajódaru hidraulikus rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi a nehéz rakományok sima és precíz emelését és forgatását. 360 fokos forgatási képessége lehetővé teszi a hajó különböző területeinek elérését és hozzáférhetőségét, így sokoldalú és nélkülözhetetlen eszköz a kikötői műveletekhez. Körülbelül 30 tonna teherbírásával a daru a rakománytípusok széles skálájának kezelésére képes, beleértve a konténereket, gépeket és ömlesztett anyagokat.

A termék áttekintése kiemeli a daru robusztus kialakítását és konstrukcióját, amely biztosítja tartósságát és hosszú távú teljesítményét zord tengeri környezetben. Hidraulikus rendszere nagy emelőerőt biztosít, miközben megőrzi az energiahatékonyságot, csökkentve a kikötői üzemeltetők üzemeltetési költségeit. Ezenkívül a daru biztonsági funkciókkal van felszerelve, amelyek biztosítják a személyzet és a rakomány védelmét az emelési műveletek során.

Az új, 10 tonnás hajódaru piacra dobása egy olyan időszakban történik, amikor a hajózási ágazat jelentős növekedést tapasztal a rakománymennyiség és a hajóméret tekintetében, ami nagyobb keresletet teremt a fejlett rakománykezelő berendezések iránt a kikötői létesítményekben. A daru költséghatékony megoldást kínál a kikötői üzemeltetők számára, akik szeretnék növelni rakománykezelési képességeiket és javítani az általános hatékonyságot.

Tengeri darukAz olyan eszközök, mint a 10 tonnás hajódaruk, kulcsszerepet játszanak a tengeri szállítás logisztikai láncában, megkönnyítve az áruk mozgását a hajók és a szárazföldi létesítmények között. A hatékony rakománykezelés a kikötőkben elengedhetetlen a hajók fordulóidejének minimalizálásához és az ellátási lánc működésének optimalizálásához, ami végső soron hozzájárul a hajózási ágazat versenyképességéhez.

A 10 tonnás hajódaru bevezetése várhatóan felkelti majd a kikötői üzemeltetők, a rakománykezelő vállalatok és a hajózási társaságok érdeklődését, amelyek korszerűsíteni szeretnék kikötői infrastruktúrájukat és berendezéseiket. Fejlett funkcióival és képességeivel a daru versenyelőnyt kínál a kikötői létesítményeknek azáltal, hogy növeli azok működési kapacitását és áteresztőképességét.

Összefoglalva, az új, 10 tonnás, 360 fokban forgó hidraulikus hajódaru piacra dobása jelentős előrelépést jelent a tengeri rakománykezelő berendezések területén. Sokoldalú és hatékony kialakítása értékes eszközzé teszi a kikötői műveletek számára, hozzájárulva a rakomány zökkenőmentes mozgatásához a hajók és a kikötői létesítmények között. Ahogy a hajózási ágazat folyamatosan fejlődik, az olyan innovatív megoldások, mint a 10 tonnás hajódaru, létfontosságú szerepet fognak játszani a tengeri logisztika jövőjének alakításában.